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地方民航投资提速,发改委集中批复四个机场项目

作者:江苏大昌人力资源 阅读: 时间:2017-09-11 10:44:09
国家日前密集批复了一批地方基础设施投资项目,民用航空项目占较大比例。
在7、8月份,发改委集中批复四个可行报告,包括广西玉林民用机场、乌鲁木齐国际机场北区改扩建项目、湖南湘西民用机场、贵州威宁民用机场,投资规模总计约460亿元。
发改委投资所投资体制政策研究室主任吴亚平对21世纪经济报道记者表示,建设投资增速加快,跟审批加快有关,是为顺应我国消费结构升级、居民收入和生活水平提高、电商物流等航空需求加大等趋势。
他说,“从长期发展趋势来看,很多地级市人口比较多,对民航建设需求比较大,民航建设仍有较大空间。”

加速地级市机场布局
统计显示,今年前7个月,民航建设累计投资470亿元,同比增长27%,保持较高的增速。
2017年初,全国民航工作会议透露消息,今年民航业将着力完成八项任务,其中之一是着力提升行业资源配置效率,其中就包括强化机场网络功能,努力打造大型国际航空枢纽,扎实推进京津冀、长三角和珠三角世界级机场群建设;加快乌鲁木齐国际航空枢纽战略规划实施,推进昆明门户枢纽机场建设;提升区域枢纽机场功能;完善中小机场建设等。
前7个月,从发改委批复的重大工程项目来看,民航领域包括新建黑龙江绥芬河民用机场(投资额约11.3亿元),以及北京新机场的场外供油项目(投资额约24.8亿元)和航空公司基地项目(南航基地和东航基地合计约280亿元)。
新的项目还在不断推出。7、8月份,发改委集中批复了四个机场项目,包括广西玉林民用机场、乌鲁木齐国际机场北区改扩建项目、湖南湘西民用机场、贵州威宁民用机场。
其中,乌鲁木齐机场改扩建工程投资总额约410.5亿元,项目预计2030年完成旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量75万吨的目标。另外三个地级市新建民用机场项目,包括年初获批的黑龙江绥芬河民用机场,投资额度相对较小,集中在14-18亿元。
吴亚平表示,乌鲁木齐机场扩建是顺应“一带一路”的需求,打造乌鲁木齐国际航空枢纽,投资规模相对较大。而地级市规划的新建支线机场,由地方政府主导,主要进行机场的基础设施建设,投资规模相对较小。
他进一步平表示,地方政府对民航建设投资积极性较高,这些支线机场都纳入了国家规划。随着经济社会发展水平的提高,为满足消费升级、旅游等方面需求,地级市支线机场仍有较大发展空间,属于“补短板”的范畴,也是扩大投资方面比较好的抓手。
 
五年新增超50个民用机场
不仅是今年的民航工作要重点抓机场建设,按照2016年12月份,民航局、发改委、交通部三部委印发的《中国民用航空发展第十三个五年规划》,至2020年,新增布局一批运输机场,建成机场超过50个,运输机场总数达到260个左右。
官方数据显示,2010年我国民用运输机场数量为175个,2015年增加到207个。要完成“十三五”规划,“十三五”期间要新增53个。